"A körforgalom, mint forgalomszervezési megoldás
gyorsítja a kereszteződés forgalmát azzal, hogy az
áthajtás szinte folyamatos, valamennyi irányból
érkezőnek egyenlő esélye van a továbbhaladásra.

A forgalomcsillapító hatása pedig a beleseti
lehetőségek drasztikus csökkenését hozza magával,
hiszen az összes érkező jármű sebességcsökkentésre
kényszerül!

Érdekes előnye, hogy ha valaki eltéveszti a kihajtást
(vagy meggondolja magát és máshol akar kimenni),
akkor a kört újra körbejárva korrigálhatja útvonalát."
forrás: www.korforgalom.hu

Jobb lesz.
14 éve lakom a kereszteződés mellett, azóta átköltöztem egyik oldaláról a másikra. Volt már itt a Kiscellinek elsőbbsége, volt a Szőlőnek, de mindig nagyon sok volt a baleset, talán csak azóta csökkent, mióta folyamatosan áll a kocsisor a Pacsirtamező felé...
Egy szép virágos közepű körforgalmat szeretnék...

Jó ötlet lehet ez a körforgalom, mert tényleg van ott dugó,meg baleset,és a körforgalom ezt megoldhatná.De a + tulajdonságok mellett azt sem árt tudni, hogy körforgalmú csomópontot nem ajánlott lámpás csomópontok közé tervezni.Ebben az esetben, ha mondjuk a pacsirtamező u.-n nő a forgalom, a kiscelli beáll a (lámpa miatt is) egészen a szőlő u-i kereszteződésig, akkor az egész körforgalom eldugul.Talán egyébként elég messze van a pacsirtamező u. és nem fog beállni...majd kiderül:).A kialakítása meg szerintem mini körforgalom lesz, tehát a középsziget burkolt lesz.

A Vihar/Raktár tényleg masszív egy hely. Ötágú jobbkezes kereszteződés osztott útpályákkal megspékelve... De azt legalább mindenki "rettegi", szóval általában vigyáznak az emberek, így annyira nem balesetes.
Ellenben a tanulóvezetőket ide lehet hozni buktatni.

A Kiscelli-Szőlő kereszteződésbe hogy a fenébe fér el egy körforgalom??
Ha oda tesznek, akkor abba csak személyautóval lehet majd behajtani, ezt gondolom megbeszélték a CBA áruszállítóival is.
És persze a reggeli és délutáni dugó miatt majd jól beáll a körforgalom is.
Tényleg okosak.
Már akkor is mérgelődtem eleget, amikor megszüntették a Pacsirtamezőből balra kanyarodót a Kiscellibe.

"Már akkor is mérgelődtem eleget, amikor megszüntették a Pacsirtamezőből balra kanyarodót a Kiscellibe."

én meg végre örültem, h egyszer az életben az autósokat szívatják meg, és nem a bkv használókat. akinek nem tetszik használjon bkv-t...

Úgy fér el,hogy a középsziget burkolt lesz, és a teherautó be tud majd rajta fordulni (ezért burkolják).Nyerges vontatót meg még nem láttam a Kiscelli CBA-nál.:D

"én meg végre örültem, h egyszer az életben az autósokat szívatják meg, és nem a bkv használókat. akinek nem tetszik használjon bkv-t..."

Nem használok bkv-t, hála az égnek, ültem rajta épp eleget, és szívtam is éppen eleget. Azzal egyetértek, hogy legyenek buszsávok, nem is szoktam autóval használni őket. De ez így eléggé meredek megoldás lett. Vagy engedhették volna, hogy a balra kanyarodók használják a buszsávot - mint a jobb oldalon lévő buszsávot a jobbra kanyarodók - vagy a buszmegálló után lehetne valahol visszafordulni.

Burkolt szigetű körforgalomhoz még nem volt szerencsém - pedig sokat autózom - de már előre sejtem, milyen jó kis káosz lesz az építkezés alatt.

Pedig létezik.Nézz utána akár google-ben, mondjuk Mo-n nem sok van....

"de már előre sejtem, milyen jó kis káosz lesz az építkezés alatt"

hát tényleg. sztem ne is újítsunk fel vagy építsünk semmit, mert az mindig bonyodalommal jár...

"hát tényleg. sztem ne is újítsunk fel vagy építsünk semmit, mert az mindig bonyodalommal jár... "


Én nem ezt mondtam. Félreértés ne essék.
Csupán jeleztem, hogy nagy forgalmú kereszteződés lévén, igen nagy káosz várható, és mint ott lakót, ez nem tölt el nagy örömmel. A káosz. És nem egy felújítás. (Bár ez nem felújítás lesz, hanem átépítés)
Szeretem, és örömmel veszem, ha valamit felújítanak, és igyekszem kerülőutat keresni, de ezt itt nem fogom tudni kikerülni. (tudom, egyéni szoc.prob.)
De ismerve a jó budapesti viszonyokat, mindent munkához, lezáráshoz ész nélkül kezdenek neki. A munka sokkal tovább tart, mint indokolt lenne. A munka sokkal többe kerül, mint indokolt lenne. És a minősége kritikán aluli.
Na ez az elszomorító.

Azt hiszem megkaphatták az engedélyt. Tegnap a CBA előtti pogácsás bezárt. Állítólag az összes bódét lebontják az építkezés miatt.

Majd' mindennap elhajtok ott... (de már pogácsát nem vehetek;)

Kérdés az, hogy a relatív csekély forgalmú, eleve rámpákkal lassított Szőlő utcát akarják megsegíteni evvel a megoldással és egyben ellehetetleníteni a Kiscelli forgalmát, főleg amikor bedugul, vagy csak öncélú 'panel' megoldás lesz. (Sopronban láttam ilyen kis körforgalmat- kicsit optikailag zavaró a szintbeli csekély különbség...)
Evvel egy újszerű dugó alakulhat ki és a Szőlő ismét megáll majd, de középen! (Lásd a Lánchíd budai hídfőt, ahol a Fő utcai dugó miatt az Alagútba sem lehet egykönnyen bejutni a hídról!)
Ha meg nem dugul be teljesen a védett út, akkor most is van lehetőség az átkelésre, csak várni kell néhány másodpercet, fél percet, hisz a közeli lámpa biztosan megfogja periódikusan a forgalmat.

Remélem a szükségtelen rámpákat is lebontják, ha meg tényleg 'csak' burkolt lesz a közepe, akkor gyakorta át fogják azt "lépni", így visszatérünk majd egyfajta 'balkézszabályhoz'. Én személy szerint nem várok ettől a megoldástól kevesebb balesetet, de a dugó biztosan nagyobb lesz! (Hisz az egyirányúsítás a környéken is csak azt okozta, és a többlet keringés miatt a füst sem lett csekélyebb!)

Ja és egyet elfelejtettem leírni; be kellene végre tartani a KRESZ szabályokat körforgalomtól függetlenül is és a topik indító kérdés és hasonlók nem merülnének fel többé!
A szabályszegőket pedig sokkal súllyosabban, keményen kell büntetni! (Lehet, hogy ez az ország a 'legvidámabb barakk' volt és talán most is az (és ez nem feltétlen pozitív dolog) - pontosan ezért nem lehet megfékezni a népet holmi KRESZ szabályokkal!!)

Jobb lett volna, ha egyirányusítják a Kiscelli utcát.Állni fog a forgalom a SZőlő utcában is és a Kiscelli utcában is. Állítólag 17 fa esik áldozatul, a CBA bejáratát átvariálják. A házak előtti parkolást fizetővé teszik.

Igen a korforgalom jo csak nem itt! a Pacsirta mezo lampa megfogja az egesz sort. regelente aki a csucsidoben probalt mar kihalytani az utcabol az tudja hogy a hegyig all a sor!! ezt a korforgalom nem tudja megoldani csak keresztbe sem lehet majd haladni! A Kiscelli is meg a Szollo is tul keskeny utca hogy ekkora forgalmat letudjon generalni. Lekene korlatozni 30 as tablaval es behajtas celforgalom tablaval. tehat aki a hegyen lakik az ne itt jarjon at hanem hasznalja a szelessebb Becsi utat!! :-) Ez a 2 teljessen megoldana a problemat mind a dugot mind a balesetet. Ha ez nem tortenik meg akkor meg rosszabb lesz mint volt.

Ma 16:15-kor ismét koccanás volt szinte pont a kereszteződés közepén. És automatikusan beindúlt a 'körforgalom', csak a éppen egy Toyota körül és nem mindíg az óra járásával ellenkezőleg! Ráadásul így (természetesen) nem növekedett az áthaladás biztonsága, sőt! Úgy tudtam csak átmenni, hogy volt olyan pillanat, amikor szinte bezárult a harapófogó a szemből és jobbról közeledő két autó között, ahol épp átslisszoltam, közben kerülve a főszereplő Japót. Én megúsztam.

Szerintem is tűrhetetlen ami a Kiscelli utcában reggel, ill. du.5 órától 7-ig (min.!) van. Ez a szűk utca nem arra van kitalálva,hogy a hegyen lakók holmi rövidítés képen átszáguldjanak( mostanság többnyire, csúcsidőben inkább ugye, csak dugóban álljanak).Az egész utca mindkét irányba természetesen, tömött kocsisorból áll ilyenkor.
Nem hiszem,hogy csupán egy körforgalommal ezt el lehetne intézni.

és milyen alternatívát látsz ez ügyben?
az erre hivatott szépvölgyi út ugyanúgy tömve van ebben az időszakban...

Megoldás?! Évtizedek óta nem épült gyakorlatilag új út ebben a városban! Az autók mennyisége közben megtöbbszöröződött! Megoldás az útépítés (hídépítés) vagy bővítés mindenhol, ahol már réges-rég szükségessé vált! De nem elsősorban körforgalmakra gondolok, mert ilyenekkel szúrják ki mostanság a szemünket! (Ha egyáltalán itt lesz belőle valami még ebben az évtizedben!)

A Kiscelli utca gigantikus forgalma mára már tényleg botrányos! A napokban du. szinte összeért a Bécsi út a Pacsirtamezővel a hegy irányába, ami az álló dugót illeti! (A gyakorló tanulóvezetők helyi mekkája lett/maradt a környék, mely még csak nehezít a dolgon!)

@CoIie: Konkretizáljuk ezt a kérdést: azon kedves második kerületi, solymári stb. lakosoknak nyújtott alternatíváról beszélek, akik voltak olyan kiszolgáltatott helyzetben, hogy Pesten találtak csak munkát miközben szerény hajlékukat Buda nyugati részén találták meg, őnekik egyből alagutat szeretnél gondolom építtetni a hegyen át... ugyanis többek közt ők tömik meg szeretett Kiscelli hegyünket.

@CoIie: útépítés? rögtön dózeroljunk házakat az új utakhoz, vagy, h gondolod az új utak építését/bővítését egy sűrűn lakott területen?

amúgy sztem nem ez a megoldás. bkv-t kell építeni, az embereket meg leszoktatni az autókról...

@muaddib: alagút, hát ez nem jutott eszembe! Én normális utakat szeretnék! Ne egy-két út legyen Budán kelet-nyugati irányba immár 2000 éve, itt a fő probléma sztem ez!

@night hawk: már akkor gondolni kellett volna az utakra, amikor nem volt sűrűn lakott. Óbuda minden emlékem szerint le lett dózerolva a '70-es lakótelepépítési hullám alkalmával, ott volt az alkalom!

A BKV-t meg 'lassan' fel kellene számolni és egy igazi közösségi közlekedést kellene teremteni, az ellopott, szétosztogatott adófizetői pénzekből! Máshol hogyan csinálják?

A körforgalom kapcsán azt az információt kaptuk a sajtóosztályról, hogy jelenleg "a közműkiváltások folynak, mint előkészítő tevékenység, ezt követően kezdődik a csomópont-építési munka. Még az idén be is fejeződik."