Elfogult vagy! Megint ez a magyar "na most jól belerúgok" mentalitás. A szabadsághidat felújítják, anyagában nem cserélik ki. Az összekötőnél előre legyártották a hídelemeket, odaúsztatták, majd kicserélték. Így persze, hogy gyorsabb, de nem is műemlék, mint a Szh! Ráadásul a vasuti híd olyan mint egy lego, mobil elemekből áll össze, a Szh bonyolultabb szerkezet, ott ez a megoldás nem alkalmazható.

Igaza freeandrisnak!! A kettő híd két különböző dolog!!
Kár ebbe politikai felhangot keverni!
Nem kéne belepofázni olyan dologba, amihez nyilvánvalóan tök hülyék a tisztelt szerkesztőurak!!

1. én tényleg nem vok szakértő, viszont ezt idáig senki sehonnan nem tudhatta. szóval nem tudom miért nyilvánvaló?

2. a post bár az én nevem alatt jelent meg, de egyik legjobb barátom információit és képeit használtam fel. ő történetesen végzős építőmérnök a bme-n. szóval kurvára szakértő. ráadásul "hivatalból" járt kint a hídon tekintve, h infrastruktúrás.

3.nem tudom, h mi nem érthető azon, h a "híddal fele annyi meló volt". ez azt jelenti, h igen a két híd különböző. de ennek ellenére arányaiban nagyságrendekkel hatékonyabban folynak rajta felújítási munkálatok.

4.vicces, h leírjátok látatlanba, h a post szerzője nem szakértő, majd rögtön kezditek osztani az észt a témában, gondolom ti mint szakértők...

Egyetértek a bejegyzéssel. Mivel szakember nem vagyok hídszerkezet témában, ezért nem tudok különbséget tenni a két híd között ilyen tekintetben, de azt tudom, hogy mit jelent az, hogy fővárosi közgyűlés... Mert itt többekközött erről van szó (nem tudom a T.szerkesztő mire gondolt pontosan). Ez egy önálló MÁV projekt volt, a társaság saját szakmai stábja, döntési szervei vezényelték le, ami miatt tudott ez ilyen gyors lenni, szemben a fővárosban ülő, semmittevésük mellett, a szakmához legkevésbé értő jogászok hadának döntései lassítják le, szólnak bele (de minek?) a mérnökök munkájába.

Kedves Nnight hawk!
Olvasd el figyelmesen freeandris hozzászólását mégegyszer, remélem megérted amit írt! Tehát hogy nem lehet összehasonlítni a kettő hidat!! De a képekből és a munkafolyamatokból egy jobb logikával rendelkező embernek ez feltűnhetne.
Ha az összesfolyamatot figyelembe vesszük kijön az ráfordított idő, amit a szabhídra is költenek.
(szerkezet legyártása+elszállítás+elbontás+felrakás+decemberig még rengeteg mindent építenek csak a vonatokat engedik közlekedtetni)

Ez most arról akar szólni, hogy a MÁV egy tök jó cég, szemben a Fővárosi Önkormányzattal?!?

Bruhahahahahahahaha :)))))))))))))

A Szabadság híd egész pályaszerkezetét kicserélik, meg a főtartókat újraszegecselik, ami önmagában nem kis munka+ festés stb...Igaz, hogy az északi vasúti összekötő hidat előregyártva szállították oda, de azt is valahol hegeszteni kellett, nem beszélve, hogy az 1890-ben épített pilléreket ki kellett"belezni", mivel azokba csak kőzúzalék lett beszórva, ami az idők során szétmállott, így betonnal kellett kiönteni az összeset.Emellett a hídfők melletti felszerkezetet is fel kellett darabolni, mert a kivonultatott daru a talajviszonyok miatt nem volt képes felemelni a szerkezetet.A Hídépítő Rt-s építővezetője mondta a 1/2:1/5-ös munkamennyiség :idő arányt, aki jártas volt a szabadság híd építési folyamatában is. (nem azért,h magát fényezze,v a szabadság híd munkálatait degradálja,hanem h valami képet adjon az építkezés volumenjéről.)

Kedves 1116001!

Akkor, most vedd elő azt a híres jobb logikádat, és kezd el olvasni, mit mondott a szakértő, amit úgyis hiányoltatok. Remélem fog menni az értelmezés...

Azt még mindig nem értem, h alapvetően az derült ki, h az infok szakértőktől vannak, Ti pedig nem vtok azok. Akkor miért osztod még mindig az észt az olyan témában amiben "nyilvánvalóan tük hülye vagy"? És ha szted a két hidat nem lehet összehasonlítani akkor ezt a mondatodat, h kell értelmezni: "Ha az összfolyamatot figyelembevesszük kijön az ráfordított idő, amit a szabhídra is költenek?"

Azt viszont nagyion remélem, hogy ennek a kerékpárútja NEM lesz hullámos, mint a Megyeri hídé!
A déli oldali rámpa, az lehet, mert az a járda akadálymentesítése. De akkor az északit nehogy már "elbarmolják", ha ott a déli a kerekesszékeknek!